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陸前財長：非常時期財政貨幣政策應考慮有序退出

大陸全國政協外事委員會主任、前財長樓繼偉20日表示，大陸在全球深陷新冠肺炎疫情下，成為唯一實現經濟正增長的主要經濟體，在非常時期的財政貨幣政策，應該考慮有序退出。但並非立即就退，而是必須逐步退，令宏觀槓桿率可以穩住並逐步下降。香港信報報導，樓繼偉出席中國財富管理50人論壇年會發言時，不點名提及螞蟻集團暫停上市一事。樓繼偉指出，某金融數據平台先前遭監管當局約談，暫停上市，實質是要防範系統性風險於事前、事中。樓繼偉表示，如果單一金融數據平台占有的市占率過大，可能會導致大量的信貸呆帳，以某平台為例，其與多家銀行合作形成數人民幣兆元貸款。樓繼偉提出，可以限制與單一平台合作的銀行數量，讓多家平台按同樣的條件做類似業務，需要在效率和風險之間做出平衡，防止贏者通吃、大而不能倒。樓繼偉強調，正如大陸中央經濟工作會議定調，金融創新必須在審慎監管的前提下進行。樓繼偉又指，金融要回歸本源，服務實體經濟。金融亂象對大陸大循環有很大危害，治理金融亂象還不能說已經完成。在美國金融政策外溢性導致外部市場波動性明顯擴大背景下，大陸需要保持定力，去槓桿治理亂象的方向不能動搖。(工商 )

星展銀行得獎 嘉惠eco永續卡新卡友

球隊贊助企業經常在賽季大勝，推出商品大打折和粉絲同樂，星展銀行(台灣)最新獲得台灣永續能源研究基金會頒予《2020全球企業永續獎》「最佳案例獎」，也樂得把得獎產品「星展eco永續卡」，給予新申請卡友高額雙重刷卡金回饋，不同管道、同樣要嘉惠消費者。星展銀行(台灣)表示，這次的優惠是給年底之前辦卡的消費者，12月31日止，透過數位通路成功申辦「星展eco永續卡」，核卡後45天內刷卡累積滿台幣3,000元，即享第一重首刷刷卡金1,500元回饋，若核卡後60天內刷卡累積滿台幣30,000，即達陣第二重首刷刷卡金回饋，最高為台幣3,000元刷卡金。「星展eco永續卡」的設計源自減塑概念，除了卡體材質使用可由生物分解的生質材料PLA，卡片加碼優惠多與綠色消費有關，首刷禮、消費禮遇等商品均結合了星展長期支持的社會企業夥伴，發卡行星展銀行(台灣)表示，銀行藉由此卡邀請消費者以實際行動落實永續，到今年底之前都屬新卡上市期間，優惠再加碼，相當於國內外消費皆可享最高3％現金積點回饋。基於此張卡片從環保為出發點，銀行和客戶的往來通知也首推無紙化，建議卡友註冊「星展 Card+ APP」以便累積統計消費金額，並須申請信用卡電子對帳單，一起作好永續落實，方可符合活動資格。 (工商 )

中職》樂天桃猿進軍Podcast 通勤、運動隨時聽棒球

樂天桃猿領先中職將要開創Podcast頻道，讓大家隨時隨地用耳朵聽棒球，還在努力找尋有趣的棒球影片嗎？還在努力生產有哏的棒球影片嗎？Rakuten Monkeys告訴你抓住棒球熱還有更直接的方式！2021全新企劃Podcast即將上線，「聽」樂天更樂天！Podcast近年成為通勤或運動必聽娛樂，樂天桃猿讓球迷舉凡走路、跑步、運動、開車或騎車，也要聽樂天，Rakuten Monkey進攻大家閒的耳朵，創造有趣的棒球聲音節目，充分利用或消磨時間，充實自己的樂天棒球生活。 桃猿御用MC Howard、導播哥、艾融、Rakuten Girls加上神秘主持夥伴等強大主持群將在Podcast輪番上陣「喇」棒球，桃猿男兒獨家專訪大八卦、賽場夯話題大嘴特嘴、女孩時尚知性感情心事大公開，主持群及客座棒球來賓「唬」棒球、「談」專業，全部用「嘴」大比拼，各路名嘴即將一一公布，有猿就來登場獻聲，無遠弗屆！桃猿Podcast預計每週一晚上10點更新，獨步中職的樂天桃猿Podcast節目企劃全球首播請期待！首集預計在2021年1月12日晚上10點上線，相關資訊請鎖定官方訊息公布。

南澳至漢本斷軌20公分 影響9列次113分

台鐵北迴線南澳至漢本間今日又傳鋼軌斷裂事件。台鐵局表示，東正線鋼軌斷裂長度約20公分，已緊急依SOP封鎖搶修，並派員監控，上午8時55分第一趟列車慢行20公里通過後，恢復雙線運轉，預定深夜封鎖時間焊接鋼軌。據台鐵統計，封鎖期間影響9列次，113分。台鐵7413次貨物列車今晨6時49分通報，行經南澳至武塔間東線K19＋000處，發現列車晃動厲害，經工務單位立即至現場巡查，確定在南澳站12B道岔趾端鋼軌銜接處發生鋼軌水平裂，約長度20公分。台鐵局於7時19分封鎖該路線搶修，工務段並緊急依「斷軌應變處置標準作業程序」完成搶修，先以覆蓋器處理，並派員在場監控確保安全，8時55分第一趟列車慢行20公里通過後恢復雙線運轉。後續依「斷軌應變處置標準作業程序」將於今晚前立即抽換鋼軌。9時12分起該路段東線解除封鎖，恢復雙線行駛，影響9列次、113分。後續於10時5分完成斷裂處鋼軌抽換，先以魚尾鈑固定處置，經測試後解除東正線慢行措施。預定利用夜間封鎖時間，再進行抽換基本軌作業。

等了10多年 鶯歌鳳鳴簡易站今動土 力拚2024年完工通車

鶯歌鳳鳴火車站因被劃入桃園鐵路高架化計畫內，延宕10多年無下文，行政院去年定案先在鳳鳴預定地附近打造鳳鳴簡易臨時站，6.1億經費全由中央負擔，20日舉辦開工動土典禮，力拚2024年完工通車，等到鳳鳴永久站啟用後臨時站便會拆除。鶯歌火車站距離桃園火車站長達8.2公里，中央2003年規畫興設鳳鳴火車站，2009年劃入桃園鐵路高架化計畫內，不料桃園高架計畫改為地下化，連帶影響鳳鳴站無法動工，10年來計畫延宕沒下文，直到行政院去年核定6.1億元經費，先打造鳳鳴臨時簡易站、再興建永久站，鳳鳴火車站計畫才重新起頭。鳳鳴簡易站今舉辦動土典禮，立委蘇巧慧、交通部次長王國材、政務委員吳澤成與地方民代共襄盛舉；王國材致詞說，原先台北地區規畫4個通勤站，分別是基隆三坑、百福及台北的汐科、鳳鳴，如今只剩鳳鳴站尚未完工，去年在立委蘇巧慧爭取下，各部會多次到當地會勘，了解地方對鳳鳴站的需求很高，因此現在先建設簡易站，待未來永久站完工後，簡易站拆除後能作為停車場等用途。吳澤成則說，鶯歌到桃園8.1長達公里，中間一個站都沒有，終於在今天正式動土，政府要兌現承諾，以前沒做好、不夠便利的，現在要通通把他做好，他也要跟蘇巧慧報告，「委員交代了，我都做好了！」鐵道局說明，鳳鳴簡易車站為地面1層鋼架構車站，月台型式為兩岸壁式月台，採雙向單軌運行，設置2處出入口、2座電梯及2座樓梯上下月台，並以無人簡易站設電子票證。鐵道局表示，鳳鳴簡易站今年11月由清石營造公司得標，12月開始施工、2021年起陸續發包機電系統工程，預計2024年完工通車，後續會和新北市政府針對環境、用地、交通管制等議題溝通合作。蘇巧慧表示，鳳鳴距離鶯歌站、桃園站至少10多公里，民眾都必須要搭乘公車再轉乘，下雨時路途更遠，如今順利催生出簡易站，新北市也承諾協助周邊交通管制，期盼2024完工通車。